맥가이버의 낭만도보 - '경기옛길 의주길 中 제4길 파주고을길ㆍ제5길 임진나루길 이어걷기' 코스
삼송역→703번버스이동→신산5리 버스정류장→광탄어린이집→광탄 하수공공처리장→법원ㆍ등원간도로 교각 아래→부곡교(문산천)
→부곡3리(넓은여울)경로당→부곡농장→도미솔식품→부곡2리(윗가마을)→교보문고 제1물루센터→부곡2리(긴골말)→오봉교(갈곡천)
→파주읍사무소→파주삼거리→파주우체국→파주파출소→파주초교→주내교회→봉서산산림공원입구→파주향교→봉서산산림공원입구
→전망데크→봉황약수터→통일공원 갈림길→중에교(동문천)→배수처리장→선유교→선유삼거리→이솝어린이집→이세화선생묘소입구
→중앙어린이집→예담요양병원→문산정수장 앞→임꺽정한우마을→화석정경로당→화석정가든→花石亭→율곡1교→임진리(나루터마을)
→다우콘크리트/임진리낚시터→헬기장/장산전망대갈림길→삼거리(장산리ㆍ임진리)→양수장입구→장산리중대앞→장산교회→장산1리
→'파주평화누리길셋째길(반구정↔율곡습지)'을 따라 감→통일육교→굴다리→임진강역→임진각(자유의다리)→058번버스이동→문산역
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▲ 위에 있는 '경기 의주길 코스도'를 클릭하면 확대됨.
▼ 15시 21분 - '자유IC'의 '통일육교'가 보이니 임진각이 머지 않은 듯...
▼ 15시 23분 -
▼ 15시 23분 - 임진각 방향 표지판이 보이네...
▼ 굴다리를 통과하여...
▼ 15시 25분 - 임진각으로...
▼ 15시 28분 -
▼ 15시 29분 -
▼ 우측에 보이는 굴다리를 통과하면 어디가 나올까?
▼ 15시 30분 - 의주길 안내리본을 발견...
▼ 15시 33분 - 파주 자전거길과 평화누리길의 반구정 갈림길에서...
▼ 반구정 방향을 바라보고...
▼ 15시 34분 - 임진각 방향으로...
▼ 15시 36분 - 임진각IC의 마정육교 아래에 임진강역이 보이네...
▼ 15시 36분 - 의주길 안내표식...임진각으로 가는 의주길이 이곳에서 지나온 길과 이어지는데...왜?...안내표식들을 떼어냈을까?
▼ 15시 37분 - 임진강역...7월 1일~7월 5일까지 운행을 하지 않는다네...
▼ 아래 '파주시 종합관광안내도'를 클릭하면 확대됨.
▼ 15시 38분 -
▼ 15시 40분 - 마정교를 건너...
▼ 15시 40분 - 임진각낚시터
▼ 15시 41분 - 버마 아웅산 순국외교사절 위령탑
버마 아웅산 순국외교사절 위령탑
건립년월일 : 1984.10.5
버마 아웅산 폭발사건으로 희생된 순교외국 사절 및 공식수행원 17위의 영령을 추모하고 고혼을 위로하기 위한 위령탑을 건립.
탑은 17m, 계단 17개로 구성되어 있으며 4기의 청동군상은 외교를 통한 국력신장, 민족화합, 조국번영, 승천영생을 나타내고 있다.
▼ 15시 42분 -
▼ 15시 43분 -
▼ 15시 44분 -
▼ 15시 45분 -
▼ 아래 '철도종단점 안내문'을 클릭하면 확대됨.
▼ 15시 46분 - 임진각에 도착...
휴전선에서 남쪽으로 약 7km 떨어진 지점에 있다.
▼ 아래 '의주길 안내도'를 클릭하면 확대됨.
▼ 아래 '의주길 안내도'를 클릭하면 확대됨.
▼ 15시 48분 - 파주 스★타 광장에는...
▼ 임진각 전망대에서 바라보니...
▼ 망배단 너머로 자유의 다리가 보이네...
▼ 아래 '파주시 관광안내도'를 클릭하면 확대됨.
▼ 16시 03분 - 망향의 노래비...잃어버린 30년
▼ 16시 03분 - 증기기관차가 있는 곳으로...
▼ 16시 04분 - 자유의 다리
자유의 다리
지정번호 : 경기기념물 제162호
지정일 : 1996년 12월 24일
소재지 : 경기 파주시 문산읍 마정리 509-1
문산 시가지 북쪽 2km 부근에 있는데 예전에는 노상리 쪽 자연마을의 이름을 따서 독개다리라고도 불렀다.
임진강의 남과 북을 잇는 유일한 통로이며,
원래 경의선(京義線)의 철교였던 것을 도로교로 개조(하행선 철교를 개조, 상행선은 6 ·25전쟁 때 파괴)한 것이다.
전쟁 초에 북한군에게 빼앗겼다가 국군과 유엔군의 반격으로 도로 빼앗고, 이때 전사들이 ‘자유의 다리’라고 외쳤다.
휴전 협정이 조인된 후 공산군의 포로가 되었던 국군과 유엔군 1만 2773명의 장병이 이 다리를 건너왔다.
판문점의 ‘돌아오지 않는 다리’와 함께 6 ·25전쟁의 비극을 상징하는 이 다리는
7 ·4공동성명 이후 남북회담 대표들이 지나다닌 길목이었다.
[출처 : 두산백과]
자유의다리
소재지 : 경기도 파주시 문산읍 운천리, 경기도 파주시 장단면 노상리
문화재 지정번호 : 경기도 기념물 제162호
문화재 지정일 : 1996년 12월 24일
규모(면적|높이|길이) : 길이 83m
경기도 파주시 문산읍 운천리와 장단면 노상리 사이에 있는 다리.
길이 83m. 임진강의 남과 북, 분단된 국토의 남북을 잇는 유일한 통로이다.
본래 경의선 철교였는데 6·25 때 파괴되었던 것을 휴전이 성립되고 남북간의 포로가 교환되자
그들을 통과시키기 위하여 1953년 급히 도로교로 세워진 가교이다.
당시 이 다리를 거쳐 1만 2,773명의 국군포로가 북측의 집요한 설득을 뿌리치고 자유를 택하였으며,
이들이 자유를 찾아 최초로 통행한 사실을 기념하기 위하여 ‘자유의 다리’라 명명하였다.
판문점에 있는 ‘돌아오지 않는 다리’와 함께 남북분단의 비극을 상징한다.
[출처 : 한국민족문화대백과, 한국학중앙연구원]
자유의다리
종 목 : 경기도 기념물 제162호
명 칭 : 자유의다리 (自由의다리)
분 류 : 유적건조물 / 교통통신/ 근대교통·통신시설/ 교량
수량/면적 : 1기
지정(등록)일 : 1996.12.24
소 재 지 : 경기 파주시 문산읍 마정리 509-1번지
상세문의 : 경기도 파주시 문화관광과 031-940-4352
임진각 광장 앞 망배단 뒷편에 놓인 다리로,
1953년 한국전쟁 포로 12,773명이 자유를 찾아 돌아왔기 때문에 이름을 이와같이 부르고 있다.
원래 경의선 철교는 상하행 2개의 다리가 있었으나 폭격으로 파괴되어 다리의 기둥만 남아 있던 것을,
전쟁 포로들을 통과시키기 위하여 서쪽 다리 기둥 위에 철교를 복구하고 그 남쪽 끝에 이 임시 다리를 설치했다.
당시에는 포로들이 차량으로 경의선 철교까지 와서는 걸어서 이 다리를 건너왔다고 한다.
다리는 나무를 짜맞추어 만들었는데 특히 힘을 많이 받는 부분은 철재를 혼합하여 사용하였다.
임시로 설치한 다리이므로 건축적으로 뛰어난 점은 없으나
‘자유로의 귀환’이라는 상징적 의미를 담고 있다는 점에서 한국 전쟁의 대표적인 유산이라 할 수 있다.
[출처 : 문화재정보]
▼ 통일연못...예전에는 바닥에 한반도모형이 있었는데...
▼ 이제 자유를 찾아서 남쪽으로...
▼ 16시 07분 - 증기기관차
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▼ '증기기관차 위에서 자라던 뽕나무'를 이곳에 옮겨 심었다고...아래 사진을 클릭하면 확대됨.
▼ 아래 '임진각 관광안내도'를 클릭하면 확대됨.
▼ 16시 15분 - '새천년의 장'
▼ 16시 16분 - 임진각 버스정류장에서...
▼ 16시 51분 - 058번 버스를 타고 문산역으로...
▼ 17시 20분 - 문산역에서 경의선 전철로 귀경
▼ 홍대입구역에서...
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